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高鐵新城將為長沙帶來新城市新產業的飛躍
我們生活在這個城市,所以我們總是在關註這個城市的房價物價出行遊玩天氣,還有它未來的發展前景,它與我們的生活息息相關,我們像關註自己的孩子一樣地關註著它未來的發展前景,希望它好,希望它有一天也能站在更高的位置去看更遠的風景。它的的確確是在朝著更好的方向更高的高度行走,它是世界上少有的三高鐵交匯城市,京廣、滬昆、渝廈高鐵交匯於此。乘高鐵,一小時到武漢、兩小時到廣州、三小時到深圳、五小時到上海,六小時到北京。高鐵新城未來人口將達到40萬在長沙市東南門戶,白色的高鐵急速駛入武廣長沙南站。高鐵站周邊,一座以高鐵為圓點的新城已初具雛形。新城占地1892.16公頃,西至京港澳高速西線,東北以瀏陽河為界,南起湘府路南廂地段,周邊連接多條城市主幹道,距黃花機場僅15分鐘車程。根據規劃,高鐵新城未來將定位為中南地區區域性的鐵路客運中心。屆時,將形成以高鐵客運站為中心,通過立體交通實現高鐵、城鐵、地鐵、公交、長途汽車等多種交通工具之間零換乘的交通樞紐。建成後,日客流量將達到10萬人次以上。除瞭是交通樞紐,高鐵新城還掀起瞭招商引資的熱潮,已成為成千上萬的工人和大批現代化機械的聚集地,未來人口將達到40萬,形成企業和商業集群,成為具有商務功能的城市副中心。目前,高鐵新城高樓不斷拔地而起,商業配套、公園、學校陸續而來。因為坐高鐵隻要3個小時以內,不少廣州深圳人也來此購房。而在今年6月中旬港洽周期間,長沙高鐵新城綜合開發更成為長沙現場簽約的5個項目之一,並有50餘傢國內外知名企業就高鐵新城的開發與長沙進行緊密對接。將聚集更多人流物流資金流信息流高鐵帶來的,不僅僅是人流和新城,更重要的是商機。一個以長沙為中心,囊括全國經濟最為發達城市的6小時事業版圖正在逐漸形成。“發展高科技產業,城市平臺的影響非常大。”業內人士分析,高科技人才願不願意到項目所在的城市來,其中關鍵一條就是看交通。隨著高鐵的貫通,菲亞特、眾泰、北汽福田、比亞迪(002594,股吧)等知名企業落戶長沙,他們看中的便是長沙便捷交通帶來的物流低成本,以及湖南勞動力的優勢。湖南交通職業技術學院交通信息學院院長譚任績說,未來,長沙將聚集更多人流、物流、資金流、信息流等優勢資源,粵港的資本,中原的勞動力,京滬的信息和技術,都便利地匯聚於長沙。而無論是南下創業,還是赴港購物,或是進京旅遊,甚至是赴滬洽商,長沙都將是最便捷的始發站。中南大學教授、博士生導師付卓說,京廣高鐵全線貫通半年,使沿線主要城市間時空距離大大縮短。高鐵的貫通不僅提升瞭長沙的經濟實力,還帶動瞭省內地市州的經濟發展。以京廣高鐵貫穿的湘南地區為例,截至今年5月底,湘南地區共承接產業轉移項目1萬多個、投資上千億元,其中衡陽重點承接電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產業,郴州則發揮粵港澳“後花園”優勢,承接以電子信息為主的產業。中房·瑞致國際是人民路上的百萬央企大盤,南靠武廣新城,預計武廣高鐵站到2018年旅客發送量將達到2500萬人次,高鐵新城擁有抵達全國各個角落最短時間的優勢,集中人流、物流、資金流,實現東部發展奇跡。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-12/1560847修繕房屋7沒薪轉貸款@我想知道勞工貸款率利2.html
高鐵新城將為長沙帶來新城市新產業的飛躍
我們生活在這個城市,所以我們總是在關註這個城市的房價物價出行遊玩天氣,還有它未來的發展前景,它與我們的生活息息相關,我們像關註自己的孩子一樣地關註著它未來的發展前景,希望它好,希望它有一天也能站在更高的位置去看更遠的風景。它的的確確是在朝著更好的方向更高的高度行走,它是世界上少有的三高鐵交匯城市,京廣、滬昆、渝廈高鐵交匯於此。乘高鐵,一小時到武漢、兩小時到廣州、三小時到深圳、五小時到上海,六小時到北京。高鐵新城未來人口將達到40萬在長沙市東南門戶,白色的高鐵急速駛入武廣長沙南站。高鐵站周邊,一座以高鐵為圓點的新城已初具雛形。新城占地1892.16公頃,西至京港澳高速西線,東北以瀏陽河為界,南起湘府路南廂地段,周邊連接多條城市主幹道,距黃花機場僅15分鐘車程。根據規劃,高鐵新城未來將定位為中南地區區域性的鐵路客運中心。屆時,將形成以高鐵客運站為中心,通過立體交通實現高鐵、城鐵、地鐵、公交、長途汽車等多種交通工具之間零換乘的交通樞紐。建成後,日客流量將達到10萬人次以上。除瞭是交通樞紐,高鐵新城還掀起瞭招商引資的熱潮,已成為成千上萬的工人和大批現代化機械的聚集地,未來人口將達到40萬,形成企業和商業集群,成為具有商務功能的城市副中心。目前,高鐵新城高樓不斷拔地而起,商業配套、公園、學校陸續而來。因為坐高鐵隻要3個小時以內,不少廣州深圳人也來此購房。而在今年6月中旬港洽周期間,長沙高鐵新城綜合開發更成為長沙現場簽約的5個項目之一,並有50餘傢國內外知名企業就高鐵新城的開發與長沙進行緊密對接。將聚集更多人流物流資金流信息流高鐵帶來的,不僅僅是人流和新城,更重要的是商機。一個以長沙為中心,囊括全國經濟最為發達城市的6小時事業版圖正在逐漸形成。“發展高科技產業,城市平臺的影響非常大。”業內人士分析,高科技人才願不願意到項目所在的城市來,其中關鍵一條就是看交通。隨著高鐵的貫通,菲亞特、眾泰、北汽福田、比亞迪(002594,股吧)等知名企業落戶長沙,他們看中的便是長沙便捷交通帶來的物流低成本,以及湖南勞動力的優勢。湖南交通職業技術學院交通信息學院院長譚任績說,未來,長沙將聚集更多人流、物流、資金流、信息流等優勢資源,粵港的資本,中原的勞動力,京滬的信息和技術,都便利地匯聚於長沙。而無論是南下創業,還是赴港購物,或是進京旅遊,甚至是赴滬洽商,長沙都將是最便捷的始發站。中南大學教授、博士生導師付卓說,京廣高鐵全線貫通半年,使沿線主要城市間時空距離大大縮短。高鐵的貫通不僅提升瞭長沙的經濟實力,還帶動瞭省內地市州的經濟發展。以京廣高鐵貫穿的湘南地區為例,截至今年5月底,湘南地區共承接產業轉移項目1萬多個、投資上千億元,其中衡陽重點承接電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產業,郴州則發揮粵港澳“後花園”優勢,承接以電子信息為主的產業。中房·瑞致國際是人民路上的百萬央企大盤,南靠武廣新城,預計武廣高鐵站到2018年旅客發送量將達到2500萬人次,高鐵新城擁有抵達全國各個角落最短時間的優勢,集中人流、物流、資金流,實現東部發展奇跡。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-12/1560847修繕房屋7沒薪轉貸款@我想知道勞工貸款率利2.html
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