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湖北龍永高速規范隧道施工

連日來，湖南省永龍高速公路建設開發有限公司、湖南省永龍高速公路總監辦公室，相繼在龍山、紅巖溪、永順三個工作站，組織所屬監理處和有隧道工程的施工單位，召開隧道施工管理專題會議，就規范標準化作業和質量安全控制明確要求。公司分管隧道工程的副經理莫林輝，各工作站、工程部、總工室、中心試驗室負責人，以及委托隧道施工監控量測的單位長沙理工大學的教授等，對隧道施工的質量安全、現場管理、試驗檢測、新材料新工藝、監控量測、工程變更、施工監理、工期進度等，進行瞭研究和部署。地處湘西崇山峻嶺間的龍永高速公路建設項目，主線長91.086公裡，連接線長53.193公裡，共設計隧道19座，雙洞合計總長度37633米，其中超過1千至3千米以上的隧道5座。地質條件差，施工難度大，安全風險高，技術要求新，涉及18個土建施工單位。經過前期準備，目前各隧道工程分別處於修築便道、截水溝開挖、、邊仰坡施工、套拱施工、管棚施工、進洞施工等不同階段。會上，公司隧道專傢馬繼軍就隧道施工的程序、現場管理、安全生產、監理旁站、工程變更、新材料新工藝等進行瞭詳細的講解。針對施工單位反映的施工現場供電困難、已建好的炸藥庫未驗收導致民爆物品配送量少不能滿足大規模施工、部分隧道所處地段巖層不穩定存在潛在威脅等問題，莫林輝一一進行瞭解答。他分析瞭龍永高速所處的復查地質條件和施工難度，要求施工單位一方面積極地配合電力部門架設施工專線爭取早日供電，另一方面要樹立不等不靠的思想，化被動為主動，想方設法發電施工，確保進度，完成今年的目標任務。他表示，公司將加強與電力部門和地方政府的協調溝通，請電力部門加快架設施工專線進度，請公安和安監部門盡快驗收炸藥庫足額配送民爆物品保證施工需要。同時將組織有關單位對地質不穩定的隧道進行評估，制定專項處置方案，確保工程質量安全。為規范隧道標準化施工和管理，公司、總監辦將采取一系列措施，嚴格質量控制，把好開工關、工序關、試驗檢測關。嚴格監理程序，加強旁站監理和業主單位的日常巡查。嚴格變更程序，所有的工程變更必須先報批後實施。嚴格精細化施工，每座隧道開工必須有施工方案，先批準後施工。嚴格安全措施，執行民爆物品領用登記與返庫交接制度，確保不走失；加強施工現場安全用電管理，確保用電安全；加強施工人員安全培訓教育與管理，強化“安全第一、以人文本”的思想，杜絕安全事故發生。嚴格新材料和新工藝新工法的推廣使用，全線隧道施工初期支護砼統一采用濕噴工藝，防水板施工工藝統一按新的要求進行。( 來源: 中國公路網var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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